Hiểu về Bolt và Nut đặt tên trong thuật ngữ ô tô

Bu lông và đai ốc là các thành phần cơ bản trong kỹ thuật ô tô, chịu trách nhiệm về tính toàn vẹn và an toàn về cấu trúc của hầu hết mọi hệ thống cơ học. Việc đặt tên của họ không chỉ là một nhãn hiệu mà nó là một ngôn ngữ chính xác truyền tải thông tin quan trọng về kích thước, hình dạng, loại luồng, vật liệu và sức mạnh. Hiểu danh pháp này là điều cần thiết cho cơ học, kỹ sư và những người đam mê.

1. Định nghĩa cơ bản
Bolt: Một dây buộc có ren thường được sử dụng với một đai ốc để nối các vật liệu. Bu lông có chủ đề bên ngoài và đầu.

NUT: Một dây buộc với một sợi bên trong kết nối với một bu lông.

2. Tham số đặt tên khóa
Bu lông và đai ốc ô tô được xác định bằng cách sử dụng danh pháp có cấu trúc dựa trên các tham số sau:

A. Kích thước chủ đề và sân
Đây là phần cơ bản nhất của việc đặt tên.

Ví dụ về số liệu:
M10 x 1.5

M = chủ đề số liệu

10 = đường kính chính (tính bằng mm)

1.5 = Sân chủ đề (khoảng cách giữa các luồng tính bằng mm)

Ví dụ về Imperial (tiêu chuẩn chủ đề thống nhất):
1/2 "-13 UNC

1/2 "= Đường kính chính (tính bằng inch)

13 = Chủ đề mỗi inch (TPI)

UNC = Chủ đề thô quốc gia thống nhất

B. Chiều dài
Độ dài bu lông được đo từ phía dưới đầu đến cuối các luồng (không bao gồm đầu trừ khi nó có một bu lông chống đối).

Ví dụ: M10 x 1,5 x 50 = 50 mm

C. Lớp sức mạnh
Bu lông số liệu (ISO 898-1):
Các lớp chung: 8,8, 10,9, 12.9

Ý nghĩa của 8,8:

Số đầu tiên (8) × 100 = 800 MPa Độ bền kéo

Số thứ hai (.8) = 80% cường độ kéo là cường độ năng suất → 640 MPa

Bu lông đế quốc (SAE J429):
Lớp: Lớp 2, Lớp 5, Lớp 8

Độ bền kéo:

Lớp 2: ~ 400 MPa

Lớp 5: ~ 800 MPa

Lớp 8: ~ 1200 MPa

Các loại hạt cũng có điểm mạnh và phải khớp hoặc vượt quá sức mạnh của bu lông giao phối.

3. Loại đầu
Hình dạng đầu thường là một phần của tên bu lông hoặc được chỉ định trong các bản vẽ kỹ thuật.

4. Loại chủ đề và lớp
Chủ đề số liệu:
Thô (mặc định) hoặc tốt (được chỉ định với cao độ):

M10 (thô) so với M10 x 1.25 (tiền phạt)

Chủ đề đế quốc:
Thống nhất quốc gia thô (UNC)

Thống nhất quốc gia Fine (UNF)

Thống nhất quốc gia thêm tiền phạt (UNEF)

Lớp phù hợp chủ đề (Imperial):
1A/1B = Loose Fit

2a/2b = mục đích chung

3A/3B = Khả năng chịu đựng chặt chẽ, phù hợp chính xác

5. Hoàn thiện bề mặt và lớp phủ
Bề mặt hoàn thiện cải thiện khả năng chống ăn mòn và có thể được bao gồm trong các mô tả hoặc số bộ phận.

Mạ kẽm (Zn)

Oxit đen

Phủ phốt phát

Nóng nhúng mạ kẽm

Ví dụ: M8 x 1.25 x 40 10.9 Zn-Cho biết một bu lông được phủ kẽm.

6. Thực hành đặt tên ngành công nghiệp ô tô
Số phần OEM:
Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) thường sử dụng các số phần bên trong mã hóa kích thước bu lông, chiều dài, vật liệu và ứng dụng mà không phải tuân theo các tiêu chuẩn công cộng. Những con số này được tham chiếu chéo trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ.

Hệ thống chỉ định tiêu chuẩn được sử dụng:
ISO (Châu Âu/Toàn cầu)

DIN (Đức, Di sản)

SAE/ASTM/ASME (Bắc Mỹ)

7. Ví dụ về đặt tên bu lông trong bối cảnh ô tô
Ví dụ 1: Chỉ định số liệu ISO
M12 x 1,5 x 75 - 10,9 - Hex - Zn

Chủ đề số liệu, đường kính chính 12 mm

Cao độ 1,5 mm

Dài 75 mm

Sức mạnh Lớp 10.9

Đầu hex

Kẽm phủ

Ví dụ 2: Chỉ định của Imperial SAE
3/8 ”-16 x 2--Lớp 5-Hex-oxit đen

Đường kính chính 3/8 inch

16 Chủ đề mỗi inch (UNC)

Dài 2 inch

Thép lớp 5

Đầu hex

Oxit đen hoàn thiện

8. Chốt ốc ô tô đặc biệt
Bu lông vai: Được sử dụng trong hệ thống treo và khớp trục

Bu lông stud: ren hai đầu, được sử dụng trong đầu xi lanh, đa tạp

Vít tự khai thác: Đối với các cụm kim loại bằng nhựa hoặc tấm

Các bu lông mô-men xoắn: được thiết kế để kéo dài trong quá trình thay đổi (chỉ sử dụng một lần)

9. Quy ước đặt tên hạt
Chỉ định Nut tuân theo một cấu trúc tương tự:

Ví dụ:
M10 - Hex - Lớp 10 - Bích - Zn

Chủ đề 10 mm

Hình dạng hex

Sức mạnh lớp 10 (để phù hợp với bu -lông)

Mặt bích tích hợp

Mạ kẽm

Các loại khác:

Nuts nyloc (với nylon chèn)

Nuts mứt (mỏng, được sử dụng để khóa các đai ốc tiêu chuẩn)

Nuts Cap (bảo vệ các chủ đề tiếp xúc)

Các loại hạt được sử dụng (để sử dụng với ghim cotter)

Phần kết luận
Việc đặt tên của bu lông và đai ốc trong các ứng dụng ô tô là một quá trình tiêu chuẩn chính xác, đảm bảo an toàn, khả năng tương thích và khả năng phục vụ. Cho dù bạn có chọn một dây buộc thay thế hoặc kỹ thuật một hệ thống ô tô mới, sự lưu loát trong thuật ngữ này là điều cần thiết. Luôn luôn đề cập đến thông số kỹ thuật OEM, yêu cầu mô -men xoắn và mức độ sức mạnh để đảm bảo độ tin cậy trong các ứng dụng buộc chặt của bạn.