Các kết nối hạng nặng: Hiểu GB 5789 Bu lông mặt bích hình lục giác (chuỗi nặng) và tương đương toàn cầu của chúng trong ô tô-Zhejiang Zhongrui Auto Parts Co., Ltd.

Đối với việc buộc chặt mạnh mẽ và đáng tin cậy trong các cấu trúc ô tô quan trọng, các bu lông mặt bích hình lục giác nặng là không thể thiếu. Các bu lông này, được thiết kế cho các ứng dụng tải cao hơn, được tiêu chuẩn hóa ở Trung Quốc dưới GB 5789 - 1986 Đối với loại sản phẩm B. Điều hướng cảnh quan của các tiêu chuẩn quốc tế cho loại dây buộc cụ thể này là rất quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu và các nhà cung cấp của họ tìm kiếm sự linh hoạt của chuỗi cung ứng và hiệu suất đã được chứng minh.

Bu lông GB 5789 là gì?

GB 5789 chỉ định các bu lông mặt bích hình lục giác thuộc "Sê-ri nặng", chủ yếu dành cho các ứng dụng có độ bền cao, hạng nặng, được sản xuất cho sản phẩm cấp B (chỉ ra dung sai chặt chẽ hơn so với cấp C). Các tính năng chính bao gồm:

Mặt bích tích hợp: Một bề mặt ổ trục rộng phân phối lực kẹp, giảm căng thẳng trên vật liệu chung và hoạt động như một máy giặt tích hợp.

Kích thước loạt nặng: Các bu lông này thường được kích thước cho khả năng chịu tải cao hơn so với các bu lông chuỗi tiêu chuẩn có cùng đường kính danh nghĩa.

Lớp sản phẩm B: Chỉ ra độ chính xác cao hơn trong dung sai sản xuất, phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi phải phù hợp chính xác hơn.

Có thể kích thước số liệu: Trong khi tiêu chuẩn là cũ hơn, các tiêu chuẩn GB thường phù hợp với hệ thống số liệu.

Những đặc điểm này làm cho các bu lông GB 5789 phù hợp cho các kết nối yêu cầu trong các tổ hợp ô tô.

Điều hướng các tiêu chuẩn toàn cầu: Mối quan hệ của GB 5789 với ISO, EN và ASME

Hiểu về các tương đương và tài liệu tham khảo quốc tế cho GB 5789 là rất quan trọng đối với việc tìm nguồn cung ứng toàn cầu:

ISO 4162: 2012 (quốc tế): GB 5789 - 1986 được xem xét Tương đương đến ISO 4162: 2012. Đây là một phát hiện quan trọng, chỉ ra rằng mặc dù chênh lệch tuổi tác giữa các tiêu chuẩn, các yêu cầu kỹ thuật thiết yếu đối với bu lông mặt bích hình lục giác nặng được căn chỉnh, cho phép khả năng thay thế tiềm năng về hình thức, sự phù hợp và chức năng.

EN 1665: 1997 (Châu Âu) & Din EN 1665 (Đức/Châu Âu): GB 5789 - 1986 cũng được liệt kê là Tương đương đến en 1665: 1997 và một Thẩm quyền giải quyết đối với Din hài hòa năm 1665. Sự tương đương với EN 1665 củng cố khả năng tương thích của nó trong các thông số kỹ thuật của châu Âu. Trạng thái "tham chiếu" cho DIN EN 1665 có thể ngụ ý các chi tiết hoặc phụ lục cụ thể trong phiên bản DIN yêu cầu kiểm tra chéo, nhưng tương đương cốt lõi với EN 1665 vẫn là chìa khóa.

ASME B18.2.3.9M (Hoa Kỳ): GB 5789 được liệt kê là Thẩm quyền giải quyết đến Asme B18.2.3.9m. Trạng thái "tham chiếu" này là rất quan trọng. Các tiêu chuẩn ASME thường xác định các ốc vít sê -ri inch (mặc dù số này là số liệu) và sự khác biệt có thể tồn tại theo kích thước cụ thể, loại vật liệu (sử dụng chỉ định SAE hoặc ASTM thay vì các lớp thuộc tính ISO/EN), phương pháp kiểm tra hoặc các yêu cầu kỹ thuật khác. Khả năng hoán đổi trực tiếp mà không cần xác minh cẩn thận là không thể.

Tại sao sự tương đương và tài liệu tham khảo quan trọng đối với các ứng dụng ô tô:

Đối với ngành công nghiệp ô tô, việc tận dụng các thành phần được tiêu chuẩn hóa từ nhiều nguồn khác nhau là điều cần thiết.

Nguồn cung cấp đáng tin cậy thông qua các tương đương: Sự tương đương được xác nhận của GB 5789 đối với ISO 4162 và EN 1665 cung cấp sự tự tin cho các công ty ô tô để cung cấp các bu lông mặt bích hạng nặng này từ các nhà sản xuất trên toàn thế giới tuân thủ bất kỳ tiêu chuẩn tương đương nào này. Điều này mở rộng các tùy chọn tìm nguồn cung ứng, cải thiện khả năng phục hồi chuỗi cung ứng và có thể dẫn đến hiệu quả chi phí tốt hơn.

Sử dụng chiến lược các tiêu chuẩn tham khảo: Mặc dù ASME B18.2.3.9M là "tài liệu tham khảo", hiểu mối quan hệ này giúp xác định các sản phẩm tương tự có khả năng cho thiết kế hoặc sửa chữa tại các thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, nó nhấn mạnh sự cần thiết của việc xác minh kỹ thuật nghiêm ngặt để đảm bảo bu lông ASME đáp ứng các yêu cầu tải trọng và kích thước cụ thể dành cho ứng dụng GB 5789 hoặc ISO 4162 và ngược lại.

Duy trì hiệu suất cao trong các khớp quan trọng: Bu lông mặt bích nặng được chọn cho các ứng dụng đòi hỏi lực kẹp cao và khả năng chống cắt và căng thẳng. Sử dụng các tiêu chuẩn tương đương đảm bảo rằng các bộ phận thay thế duy trì các đặc điểm hiệu suất quan trọng này cần thiết cho các hệ thống ô tô quan trọng an toàn.

Các ứng dụng ô tô cụ thể:

Bu lông mặt bích hình lục giác GB 5789 (chuỗi nặng) thường được sử dụng trong các khu vực của một chiếc xe chịu căng thẳng, tải hoặc rung cao, chẳng hạn như:

Kết nối khung và khung hình: Đảm bảo các yếu tố cấu trúc chính của khung xe hoặc khung con.

Điểm gắn hệ thống treo: Gắn các thành phần nặng như trục, cánh tay điều khiển hoặc liên kết hệ thống treo vào khung xe nơi tải trọng đáng kể được chuyển.

Gắn hệ truyền động hạng nặng: Đảm bảo động cơ, truyền hoặc lái trục trong xe tải, xe buýt hoặc xe hiệu suất.

Các thành phần kéo dài hoặc kéo xe kéo: Trường hợp buộc chặt an toàn và mạnh mẽ là rất quan trọng cho sự an toàn.

Dấu ngoặc lớn và hội đồng: Gắn các hệ thống phụ trợ nặng vào cấu trúc xe.

Khả năng thay thế trong ô tô:

Sự tương đương của GB 5789 đến ISO 4162 và EN 1665 có nghĩa là trong hầu hết các ứng dụng ô tô được thiết kế để sử dụng bu -lông mặt bích hình lục giác nặng, một bu -lông được sản xuất theo bất kỳ tiêu chuẩn nào trong số này có thể thay thế về mặt kỹ thuật. Điều này là do hình thức, sự phù hợp và chức năng của chúng, bao gồm các kích thước quan trọng và các thuộc tính cơ học có khả năng cho một lớp thuộc tính nhất định (ví dụ: 8,8, 10.9, 12,9, mặc dù GB 5789 chỉ định dung sai sản phẩm hạng B, cường độ vật liệu cũng phải được xem xét và khớp với các yêu cầu của ứng dụng), được điều chỉnh.

Tuy nhiên, khi xem xét sự thay thế, đặc biệt là liên quan đến các tiêu chuẩn "tham chiếu" như ASME B18.2.3.9M hoặc nếu ứng dụng là an toàn quan trọng:

Luôn xác minh thông số kỹ thuật: Kiểm tra chéo kích thước cụ thể (đặc biệt là đường kính mặt bích, chiều cao đầu, chiều dài ren và độ cao của ren), cấp vật liệu (độ bền kéo/năng suất) và xử lý bề mặt so với nhu cầu tiêu chuẩn và ứng dụng cần thiết.

Xem xét các hệ thống phân loại vật liệu: Xin lưu ý rằng các lớp SAE/ASTM (được sử dụng trong ASME) có các chỉ định khác nhau và đôi khi phạm vi thuộc tính hơi khác nhau so với các lớp thuộc tính ISO/EN/GB (ví dụ: 8.8, 10.9).

Tuân thủ thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Đảm bảo các quy trình mô -men xoắn chính xác được tuân thủ, theo quy định của nhà sản xuất xe, có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào tiêu chuẩn và hoàn thiện bu -lông cụ thể.

Gặp gỡ một vài thành viên trong nhóm chuyên dụng của chúng tôi, sẵn sàng giúp bạn:
Coco Chen, Giám đốc Phát triển Kinh doanh: Coco.chen@zjzrap.com
Freddie Xiao, Quản lý tài khoản: Freddie.xiao@zjzrap.com
Brian Xu, Trợ lý bán hàng kỹ thuật: Brian.xu@zjzrap.com

Khám phá khả năng và phạm vi sản phẩm toàn diện của chúng tôi: https://www.zjzrqc.com/product

IATF16949 được chứng nhận

Địa chỉ HQ & Nhà máy:
Số 680, Đường Ya'ao, Thị trấn Daqiao, Quận Nanhu, Thành phố Jiaxing, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc

Bản đồ trực tuyến để xem chúng tôi được định vị chính xác ở đâu: